Для визначення запасу ходу електромобілі тестують на спеціальному полігоні. Випробування імітують їзду містом та автомагістралі.

Запас ходу електромобіля є ключовим параметром, на який завжди звертають увагу покупці. Він визначається за спеціальною методикою з чітко виписаними правилами та алгоритмом. Про неї розповіли на сайті Motor Mouth.

Існує кілька різних способів виміру запасу ходу електрокарів. Найточнішою з них вважається методика, розроблена Агентством з охорони навколишнього середовища США ЕРА (United States Environmental Protection Agency). Спочатку це агентство вимірювало витрату палива бензинових авто, а потім зайнялося запасом ходу електрокарів.

Як правило, відбирають електромобілі із пробігом до 10 000 км. У рамках тестів EPA вони долають щонайменше 1600 км. Їх тестують на спеціальному полігоні завдовжки 6 км. Автомобілі при цьому завантажують, що імітує наявність пасажирів і багажу.

У рамках тестового циклу електрокари чергують рух із зупинками, що імітує міську їзду. Вони розвивають швидкість від 48 до 112 км/год як на трасі. Їзда по хайвею займає 45% тестового циклу, а містом – 55%.